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情報掲載期間:2019年11月7日~2019年12月4日

情報提供元:エン転職

日産自動車株式会社

正社員

次世代、次期型自動車のサスペンション技術開発◆システム設計、メンバーリンク設計等

語学 フレックス 年休120日 未経験/第二新卒歓迎

仕事内容

次世代、次期型車向けサスペンションの開発エンジニアとしてご活躍いただきます。機械系や電気系、化学系などさまざまなバックグラウンドを持つエンジニアが活躍していますので、あなたの経験やスキルもきっと活かしていただけるでしょう。

【以下いずれかの業務に携わっていただきます】
■次期型車向けサスペンションシステムの開発
○サスペンションジオメトリの構築と最適化
○サスペンションシステムを構築する部品の仕様検討、部品発注
○台上実験、実車実験結果の検証、分析及び、部品レベル、システムレベルへのフィードバック
○サスペンションシステムの工場での生産立ち上げ
○これらの社内外の関連チームとの協業、プロジェクトマネジメント
※次期型車向けに搭載する新規サスペンションの開発を、システムから構成まで通貫して行ないます。

■次期型電動車向けサスペンションメンバー&リンク開発
○仕様検討
○構造&コスト最適化検討、図面作成
○台上実験・実車実験結果の検証及び部品へのフィードバック
○生産立ち上げ
○上記に伴う社内外の関連チームとの協業
※新材料、新構造、新工法等の採用に取り組みながら、高い目標に向けてチャレンジしています。

【ポイント】
サスペンションは、自動車の走る、曲がる、止まるの機能を支える重要な役割を担っています。このシステムの良し悪しによって、お客様に楽しい運転を提供できるかが決まってくるからです。ものづくりの醍醐味を実感できるとともに、自らもハンドルを握ることで、その運転の楽しさを実感できます。

また、自分たちが開発に携わったサスペンションが搭載された自動車が世に出ていくことで、お客様に安全で楽しい運転を提供し、社会に貢献できることがやりがいとなるでしょう。

この求人のポイント

【エンジニアの沈(シェン)より】
「日産自動車に興味を持ったのは、ダイバーシティに富む組織だったから。欧米やアジアなど、さまざまな国籍のエンジニアが在籍していますし、女性が多く活躍しているのも魅力でした。ここなら、自分らしく働けると思ったんです」

「入社後に感じたのは、技術面でもさまざまなバックグラウンドを持つエンジニアが働いているということ。機械系に限らず、電気系や化学系などいろんな分野に強みを持つエンジニアがいるので、日々刺激を得られます。こうした仲間と切磋琢磨しながら技術力を向上させ、高い目標に挑戦できるのがやりがいですね」

「私はもうじき産休・育休に入りますが、産休・育休を取得して復帰しているエンジニアも多いので、いろいろ相談できるのも安心です。日産自動車には幅広い経験を積める環境があるので、職場に戻ってくるのが今から楽しみなんですよ」

―――多様な人材が、多様な経験やアイデアを活かせるからこそ、イノベーションは生まれる。そう考える当社で、あなたの経験を活かしてみませんか?

募集要項

雇用形態 正社員
応募資格 高専卒以上
■高専卒以上
■工学系の基礎知識(機械系、材料系などの知識をお持ちの方)
※業界経験は問いません。もちろん、自動車業界での実務経験をお持ちであれば尚可。

<以下に当てはまる方は歓迎します>
◎グローバルに活躍されたい方(※会話やメールなどの読み書きができる英語スキルをお持ちの方は尚可)
◎自動車関連の開発経験をお持ちの方
◎以下いずれかのキーワードに関する知見をお持ちの方
(シャシー、サスペンション、自動運転、電動化、自動車部品など)
給与 【修士了】月給24万8000円~
【大学卒】月給22万3000円~
【高専卒】月給18万9500円~
※キャリア採用の場合は、経験、能力等を考慮し規定により優遇いたします。
勤務地詳細 日産テクニカルセンター/神奈川県厚木市岡津古久560‐2
勤務時間 8:30~17:30(実働8時間/休憩60分)
※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり(標準労働時間1日8時間)
休日 <年間休日121日>
■週休2日制(月5~8日/当社カレンダーによる)
■夏季休暇(9日間程度)
■年末年始休暇(9日間程度)
■ゴールデンウィーク
■年次有給休暇(初年度17日、以後繰越分を含め最大40日まで)
■年次有給休暇の連続取得制度(個別に9連休の設定可)
■半日年休制度
■勤続節目休暇制度(勤続10年毎に5日間の特別休暇)
■産前産後休暇 など
福利厚生 ■昇給(社内規定による)
■賞与年2回(7月、12月)
■各種手当/家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、他
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■育児休職制度
■介護休職制度

<教育制度>
■リーダーシップ/マネジメント研修
■専門領域教育
■語学教育(英・仏・中・西)
■通信教育
■E-learning等

<住宅関連>
■独身寮・社宅、または家賃補助制度あり(社内規定による)

<制度/施設>
■住宅ローン制度、社内預金制度、退職年金、オートローン 他
■不動産購入割引制度、社員車両購入制度 他
■健保直営保養荘、各種レジャー施設、スポーツ施設、診療所他
■Jリーグ 横浜F・マリノスホームゲームチケット割引販売あり
■法人契約を締結している社外福利厚生施設・割引制度あり
(有名ホテル、遊園地の割引利用)
会社からの
メッセージ
-

PR・特記事項

各種制度 <人事制度>
自らのキャリアを主体的に考え、切り拓いていこうとする方々を支援するための制度です。

■オープンエントリー制度(各部署の募集ポストに自らの意思でエントリーできる制度)
■シフトキャリア制度(各部署の募集の有無に関わらず、自分のやりたい仕事に立候補できる制度)

<多様な働き方を支える諸制度>
詳細は以下URLよりご確認ください。

https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/DIVERSITY/WORK/index.html
働く環境 機械系に限らず、電気系や化学系などさまざまなバックグラウンドを持ったメンバーが集まっています。若手からベテランまで年齢層も幅広く、多様な知見、スキルを持ったエンジニアが、お互いに切磋琢磨しながら技術力を向上させ、同じ目標に向かって一体感を持ってチャレンジしています。

女性エンジニアが多く活躍しているのも特徴ですし、産休・育休を取得後に復帰しているメンバーも多いです。また、中国や韓国、ベトナム、インドなどさまざまな国のエンジニアが活躍しています。ダイバーシティに富んだ環境ですので、日々刺激を得ながら働くことができるでしょう。

会社について

日産自動車株式会社

事業内容 自動車、船舶の製造、販売および関連事業
設立 1933年(昭和8年)12月26日
代表者 代表執行役 社長兼最高経営責任者代行(CEO代行) 山内康裕
上場分類 公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

6058億1300万円/
【単独】22,209名
【連結】137,250名
11兆9511億6900万円
※2018年3月期実績

問い合わせ

日産自動車株式会社

http://www.nissan.co.jp/

日産自動車株式会社

次世代、次期型自動車のサスペンション技術開発◆システム設計、メンバーリンク設計等

正社員 語学 フレックス 年休120日 未経験/第二新卒歓迎
  • 神奈川県
  • 【修士了】月給24万8000円~【大学卒】月給…
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