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情報掲載期間:2020年2月17日~2020年3月22日

情報提供元:エン転職

有限会社長友電業社

正社員

阪急各駅の電気工事スタッフ ◎1970年の創業時から阪急電鉄の駅舎を守る老舗企業

週休2日 未経験/第二新卒歓迎

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    • 勤務地:東京都,神奈川県,山梨県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,大阪府
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  • 株式会社ダスキン

    社内SE(2年ほどでPMになっていただくことを想定しています)
    • 勤務地:大阪府
    • 給与:月給21万円以上※あくまで最低保証額です。経験・能力を考慮し、当社規定により決定します。※想定年収は450万円~700万円です。
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  • ダイハツ工業株式会社

    営業企画
    • 勤務地:大阪府
    • 給与:月給20万8500円以上※あくまで最低保証額です。経験・能力を考慮し、当社規定により決定します。※想定年収は400万円~800万円です。
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  • 株式会社スタッフサービス

    イチからはじめるテストエンジニア ◎土日祝休み/平均残業月16時間
    • 勤務地:北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県
    • 給与:月給21万5000円以上+各種手当(残業手当は全額支給)※首都圏勤務の場合は、月給23万5000円以上+各種手当(残業手当は全額支給)となります。※経験・年齢・能力等を考慮の上、加給・優遇します。
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  • アデコビジネスサポート株式会社

    キャリアプランナー(在宅勤務/障害者の方限定)◎電話による登録から紹介、就業までのトータルサポート
    • 勤務地:北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県,沖縄県
    • 給与:月給16万5300円~25万2300円+賞与年2回 ※経験・年齢・能力等を考慮
    エン転職 情報提供元:
  • SBSゼンツウ株式会社

    生協の宅配スタッフ(運転するのは1日1~2時間ほど)◎毎週土日休み・賞与年2回あり
    • 勤務地:宮城県,福島県,茨城県,群馬県,千葉県,東京都,神奈川県,長野県,静岡県,京都府,大阪府,兵庫県,和歌山県,岡山県
    • 給与:<東京、神奈川>月給24万3300円~(月給23万9250円~)<千葉、京都>月給23万4136円~(月給22万9802円~)<茨城、群馬、長野、静岡>月給22万6400円~(月給22万2140円~)...
    エン転職 情報提供元:
  • アウトソーシンググループ

    未経験からの製造スタッフ|志望動機は不要です!/面接1回!/上場企業グループの正社員スタート!
    • 勤務地:北海道,青森県,岩手県,宮城県,秋田県,山形県,福島県,茨城県,栃木県,群馬県,埼玉県,千葉県,東京都,神奈川県,新潟県,富山県,石川県,福井県,山梨県,長野県,岐阜県,静岡県,愛知県,三重県,滋賀県,京都府,大阪府,兵庫県,奈良県,和歌山県,鳥取県,島根県,岡山県,広島県,山口県,徳島県,香川県,愛媛県,高知県,福岡県,佐賀県,長崎県,熊本県,大分県,宮崎県,鹿児島県
    • 給与:【各社共通】月給20万円以上+残業手当100%+賞与年2回※上記には、一律支給の外勤手当が含まれています。※配属先により多少異なります。※月収例 35万円/1年目★残業手当、休日出勤手当などは別途支給...
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  • ダイハツ工業株式会社

    技術系総合職
    • 勤務地:滋賀県,大阪府
    • 給与:月給20万8500円以上※あくまで最低保証額です。経験・能力を考慮し、当社規定により決定します。※想定年収は400万円~800万円です。
    エン転職 情報提供元:

仕事内容

阪急京都線にある計41駅を中心に、阪急電鉄各駅の電気まわりの工事を担当します。具体的には、照明器具や配線器具などの取り付け・取り替え作業や、それらにともなう分電盤の配線・接続作業など、駅舎全体(ホーム・改札・待合室・駅長室など)の安定稼動を支え、駅の安全性や快適性を守る仕事です。

~~主な業務概要~~
■照明器具や配線器具などの取り付け・取り替え作業
■設備設置にともなう配線・結線作業
■分電盤の接続作業 ほか
※阪急電鉄からの依頼や工事スケジュールに沿って、41駅いずれかにて作業します。阪急京都線を中心に、宝塚線各駅の電気工事を担当する場合もあります。
※夜勤と日勤に分かれており、夜間は駅舎内の作業を、昼間は車庫内の照明交換作業などを行ないます。時期により夜勤の頻度は増減しますが、夜勤が20日以上の月もあります。

~~主な作業内容~~
電気設備の設置・交換にともなう工事が中心です。例えば、駅ホーム天井の照明器具を新たに設置する場合、器具を取り付けて、壁辺に穴を開けるなどして配線を通し、コンセントやスイッチの設置・接続を行ないます。また、必要に応じて器具に電気を送る分電盤の取り付け・配線なども行ないます。

工事の内容に応じて1~3名ほどで行動(最初のうちは必ず先輩と一緒に行動)します。工具の名称から使い方までイチからお教えしますし、駅という特殊な場所での工事ながら、電力の大きさは「低圧」と呼ばれる一般家庭と同程度のものなので、未経験でも始めやすいです。

この求人のポイント

深夜0時過ぎ。終電が走り去ったホームに、2~3人の男たちが姿を現した。来るはずのない電車を待つわけではなく、彼らの視線は一心にホーム天井へ注がれている。これから約3時間、始発の運行前に照明の取り付けを終えなければならない。腕時計に目を落とし、「よしっ」と息をそろえ、男たちは作業へと取り掛かった――。

計41の駅から成る阪急電鉄・京都線。その全駅のホームや改札、駅長室など、駅舎全体の電気工事をほぼ専属で任されているのが、長友電業社の6人の技術者たちだ。

最初から電気工事の知識・技術があったわけではない。6人中4人が、元営業職や元介護職など未経験者だった。彼らを電気工事職の道へと突き進ませたもの、それは阪急京都線を利用する1日およそ60万人の日常を支える使命感だ。

朝日が昇り、人々の営みが始まる頃。駅の売店に照明が灯り、電光掲示板が電車の往来を知らせる。そうした当たり前のすべてに、彼らの仕事が生きている。その一員として、約60万人の日常を支える7人目の技術者として、あなたを歓迎します。

募集要項

雇用形態 正社員
応募資格 学歴不問
【職種・業種未経験の方、いずれも歓迎】
◎学歴・ブランク不問!電気工事に関する知識・経験も問いません。
◎第二新卒の方、正社員デビューをお考えの社会人未経験の方、ぜひご応募ください!
◎電気工事士(国家資格)の取得も全面的に支援します!手に職をつけたい方はぜひチャレンジを。

※必須ではありませんが、阪急各駅への移動に社用車を運転するため、普通自動車免許(AT限定可)をお持ちの方は優遇します。

~~未経験者の採用に注力~~
当社では、未経験者の長期的な育成に重きを置いた採用を行なっています。というのも、駅の電気工事は一般的な電気工事以上に「慎重な作業」や「大きな責任感」が求められるため、必ずしも過去の経験や自信が活かせるとも限りません。その分、未経験者の伸びしろやまっすぐな姿勢に大いに期待しており、選考においても意欲や人物面を重視し、未経験者を積極採用する方針です。
給与 <日勤・夜勤の日給制>
■日勤/日給8500円以上
■夜勤/日給1万円以上
※上記はあくまで最低保障額です。経験や社歴に準じて昇給します。

<月収例>
19万8000円/研修期間中
22万円/研修明け(日勤11日、夜勤11日)
25万円/入社3年
勤務地詳細 十三事務所/大阪府大阪市淀川区十三本町3-8-19
※転勤はありません。
※U・Iターンをお考えの方も歓迎します。
勤務時間 ■日勤/8:00~16:40(実働8時間)
■夜勤/23:00~翌4:40(実働5時間)
※夜勤の場合、始発が動き出す1時間半前の「3:00頃」までには作業を終えるため、実質的な業務時間は3時間ほどに収まります。
休日 ■完全週休2日制(土曜・日曜)
※年数回、休日出勤をする場合があります。出勤された場合には、休日出勤手当を支給します。
■祝日
■年末年始休暇(7日)
■夏季休暇(7日)
■GW
福利厚生 ■昇給年1回
※日勤の日給は300円ずつ、夜勤の日給は375円ずつ毎年昇給します。日勤と夜勤それぞれ11回の出勤で月給計算すると、7425円の昇給です。
■賞与あり(業績による)
■通勤交通費(全額支給)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■傷害保険
■時間外手当
■役職手当(リーダー:1万円~3万円/月)
■資格手当
■家族手当(1万円/月※扶養家族のいる方対象)
■現場手当
■電気工事士資格習得制度
■退職金共済制度
会社からの
メッセージ
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PR・特記事項

教育制度 【国家資格の取得も全面的に支援】
入社後は先輩と一緒に現場で経験を積んでいくOJT研修が中心です。工具の名称から使い方までイチからお教えします。並行して電気工事士の資格取得も目指しましょう。電気工事士には「二種」と「一種」があり、「二種」の合格率は平均60~70%前後。基礎問題をしっかり勉強すれば大丈夫です。また「一種」の取得も推奨しており、取得後は幅広い業界で一目置かれる人材となれますので、ぜひチャレンジを。先輩たちもしっかりサポートします。

知識や資格が身につく約1年後には、駅の電気工事を手掛ける「阪急電鉄認定資格」も取得し、晴れて一人前です。共に駅を守る技術者として頑張りましょう。
会社の雰囲気 【社長とも距離が近いアットホームな職場】
活躍中の電気工事スタッフは現在6人。うち5人が経験豊富なベテランで、1人が入社1年目の新人です。また、4人は電気工事未経験からスタートしており、会社として未経験者を育てるノウハウを蓄積していますので、今回ご入社される方も知識・経験の有無を気にする必要は一切ありません。

年齢層は20~30代が中心で、過度な上下関係よりも、横のつながりを大切にする風土です。社長も社員のことを「ちゃんづけ」で呼ぶなど、老舗企業ならではのお堅い雰囲気はありませんので、あなたものびのびとご活躍いただけるはず。共に友情や信頼関係を育んでいける方と一緒に仕事ができれば幸いです。

会社について

有限会社長友電業社

事業内容 ■阪急電鉄各駅の各種電気工事業
※許可番号:大阪府知事許可(般-22)第89353号 電気工事業
設立 1991年11月
※創業:1970年5月
代表者 代表取締役 鶴田 孝夫
上場分類 非公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

300万円/
5名
約1億3000万円(2019年2月期実績)

問い合わせ

有限会社長友電業社

http://nagatomo-e.com

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