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情報掲載期間:2019年6月13日~2019年7月10日

情報提供元:エン転職

東京空港交通株式会社

契約・嘱託社員

空港バスドライバー ◎日本トップクラスの空港バス会社◎未経験歓迎◎10名以上の積極採用

未経験/第二新卒歓迎

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仕事内容

空港発着の大型バスまたは羽田・成田空港内の送迎バスの運転をお任せします。

□■リムジンバス(路線バス)
空港と、東京、神奈川、千葉、埼玉などの主要都市や駅・ホテルとを結ぶ路線バスに乗務していただきます。運行数は、羽田・成田あわせて1日1300便。ダイヤに応じての乗務となります。

□■空港内送迎バス(ランプバス)
旅客ターミナルと飛行機を結ぶ空港内送迎バス(ランプバス)に乗務していただきます。場所によって異なりますが、1往復で20分ほど。無線を受け、1シフトにつき10~15本ほど往復運行します。

□■羽田空港ランプ内の循環バス
昨年オープンしたばかり「北サテライトビル」と羽田第二ターミナルを結ぶ1キロ間の循環バスに乗務。所要時間は1往復あたり約20分で、1日13~15本ほどピストン輸送します。こちらは最長4年間限定の業務となります。
※フルタイム勤務と時短勤務から選択可能です。
待遇などの詳細はお電話でお問い合わせ下さい。

★無理のない運行スケジュールで、休息もしっかり。
運行ダイヤは、目的地まで無理のないスケジュールを設定。また、空港が起点・終点となる場合は、空港内の休憩室を利用可能です。しっかり休息を取りながら働くことができます。

★スムーズな運行をサポートする、万全のフォロー体制。
当社の「トラフィックコントロールセンター」が、道路状況などを監視。一人ひとりのドライバーに対し、混雑状況や周辺情報を無線で案内します。渋滞の迂回や、お客様からの質問対応がスムーズになるので、安心して運転できるのです。

★「予約制・前払い制」で、運転に集中できる環境です。
通常の路線バスと違い、一部路線を除きほとんどが予約制・前払い制。よって、降車時の運賃の支払いはありません。より運転に集中できる環境が整っています。

この求人のポイント

羽田・成田空港へのアクセスを65年間担ってきた空港交通のパイオニアである当社。年933万人以上の方に利用され、業界トップクラスの企業として、信頼を築いてきました。特に空港ターミナルビルから飛行機までお客様をお連れする「空港内ランプバス」を任されているのは、業界でも限られています。会社としての安定感はバツグンです。

2020年を控え「日本の空の玄関口」が重要性を増す中、10名以上の仲間を募集中!
「ドライバー養成制度」が整う当社では、大型二種の免許講習を受ける所からスタート。普通免許さえあれば未経験でも始められます。明け休みもあり体も充分に休められ、無理なシフトもなし。有給消化率は約8割で、自分の時間も大切にできる環境ですよ。

直近1年の「定着率94%」を誇る当社。これは半世紀以上の歴史の中で私たちが積み重ねてきた成果です。
会社の安定と、働く安心が整った当社で、あなたも数十年先の未来を描きませんか。

募集要項

雇用形態 契約・嘱託社員
応募資格 学歴不問
学歴不問《業種・職種未経験・第二新卒、歓迎!》

<以下の条件すべてに当てはまる方>
■普通自動車免許(MT)をお持ちの方
■応募時点で交通違反の点数が2点以内の方
■過去5年以内に免許停止処分を受けていない方
※意欲重視の採用です。飛行機や空港が好きな方、自分の時間も大切にしながら働きたい方、ぜひご応募ください。

◎経験者優遇制度あり
大型2種免許所持者で即戦力としてご活躍頂ける方は嘱託社員として採用し、最短1年で正社員登用する制度もあります。
給与 時給1200円
【モデル月収】25万円以上(時給1200円×7時間×24日+残業手当)。

※22:00~翌5:00の勤務に関しては時給1524円です。
※試用期間3ヶ月は時給1150円となります。
※大型2種免許の資格取得中は、時給1000円となります。
勤務地詳細 整備場、羽田空港(東京国際空港)、成田国際空港
※リムジンバス(路線バス)と空港内送迎バス(ランプバス)で勤務地が異なります。
※希望考慮。ご応募の際に、応募フォームにてご希望の勤務地をご記入ください。
※U・Iターン歓迎します。
※普通免許のみをお持ちの方は、まず整備場または羽田空港(東京国際空港)での勤務となります。
※転居を伴う転勤はありません。

【リムジンバス(路線バス)】
■羽田空港運行事業所<整備場>/東京都大田区羽田空港1-7-1

【空港内送迎バス(ランプバス)】
■羽田ランプ課<羽田空港(東京国際空港)>/東京都大田区羽田空港3-3-2
■成田ランプ課<成田国際空港>/千葉県成田市古込字古込1-1
勤務時間 24時間シフト制(実働7時間)
※4時間以上、連続して運転することがないようにスケジュールを調整しています。「お手洗いに行けない」といった心配もありません。
※宿泊勤務の場合は、仮眠・睡眠を含みます。4勤1休のシフトで、宿泊勤務があった翌日はしっかりと休めるように配慮しています。
休日 ■シフト制(4勤1休)
4日勤務して1日休み、というサイクルでの勤務となります。泊り勤務がある日は泊り明け、朝帰ってくると勤務が終了、という日もあるため、感覚的には1勤1休といった日もあり、しっかりと休んで次の勤務に臨んでいただけます。

※泊り勤務は仮眠有。「泊り勤務後、翌朝に退社」という働き方は「通勤ラッシュと時間をずらせる」「子どもと過ごす時間がある」といったメリットもあります!

■有給休暇(初年度は10日 ※入社後6ヶ月後に付与)
※有給消化率は7~8割。自分の時間を大切にしてくださいね。

■特別休暇(慶弔時)
福利厚生 ■賞与あり 年2回(勤続年数に応じて) 
■交通費支給(85kmまで)
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■制服貸与
■超勤手当
■深夜手当
■休出手当
■休憩施設完備(仮眠や入浴、食事ができ、ゆっくり体を休めることができます)
■免許取得支援制度(第二種免許取得費用を貸与、継続勤続期間が3年を超過した際に免除)
 ┗免許取得期間中も、給与支給は変わらずに行ないますのでご安心ください。

※正社員登用後は下記の福利厚生も追加。
■昇給 年1回
■住宅手当
■家族手当
■乗務安全運転手当
■財形貯蓄制度
■退職金制度
■確定給付年金制度
■契約保養施設
■共済会
■健康診断(年2回)
■脳MRI検査
■簡易睡眠時無呼吸検査(SAS検査)
会社からの
メッセージ
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PR・特記事項

配属部署 ★平均年齢42歳、全員が中途入社です!
現在800名の乗務員が所属しており、うち4分の3がリムジンバス、4分の1が空港内バスを担当。全員が中途入社で、和気あいあいとした雰囲気です。それぞれの前職はツアーバスの運転手、車のディーラー、パイロット、旅行代理店営業、空港職員など、異業界や異職種出身のメンバーが活躍中です。未経験で入社される方の多い当社では、安心して業務に取り組んでいただけるよう、独自の研修制度を設けています。あなたが自信を持って独り立ちできるまで、しっかりサポートしていきます。研修を終えれば、チームに配属。先輩や仲間がフォローしていきますので、一緒に成長していきましょう。
教育制度 ▼大型二種免許を取得
普通免許のみの方は、提携している自動車教習所で大型免許の取得を目指しましょう。およそ3週間で取得できます。費用は全額会社が負担。教習中も給与は支払われますので、免許取得に集中できます。

▼免許を取得したら、1~2ヶ月間の研修へ
運転ルートや空港内のルール、お客様の誘導の仕方を覚えるところからスタートしましょう。講習形式の研修と、実際に研修用のバスを運転する実車研修をご用意。事故が起こりやすい場所を実際に見に行ってみたり、同じ道を昼と夜に走ることで違いを実感したり…ベテランの指導員のもと実践的な研修を行ないます。自信がないまま現場に送り出すことはありませんので、ご安心ください。

会社について

東京空港交通株式会社

事業内容 ■航空事業者、航空旅客及びその関係者の自動車運送に関する事業
■航空手荷物の運送及び保管に関する事業
■一般乗合旅客自動車運送に関する事業
■一般貸切旅客自動車運送に関する事業
■特定旅客自動車運送に関する事業
■自動車の整備に関する事業
■前各号に付帯する一切の事業
設立 1954年12月
代表者 代表取締役社長 内波 謙一
上場分類 非公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

14億4000万円/
1,020名(2018年3月31日時点)
181億円(2017年3月期実績)
178億円(2016年3月期実績)
171億円(2015年3月期実績)

問い合わせ

東京空港交通株式会社

http://www.limousinebus.co.jp/

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