海上コンテナ輸送の配車管理（未経験歓迎）◆創業114年の安定企業／基本土日休み

未経験／第二新卒歓迎

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兵庫県（翻訳）の新着転職・求人情報

株式会社スタッフサービス
正社員前提賞与年2回輸送手続きなど未経験OK
- 勤務地:兵庫県
- 給与:★正社員登用後:年収306～425万円 (賞与含2回/年3.7ヶ月分)★ ※実際の年収等は別途ご確認ください。/交通費別途支給
情報提供元:
ヘイズ・スペシャリスト・リクルートメント・ジャパン株式会社(ヘイズ・ジャパン)
【1800円以上/未経験歓迎/外資系企業/車通勤可】英文事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:※スキル・経験により変動あり/交通費別途支給(交通費全額支給)
情報提供元:
アデコ株式会社
【好立地】経験を活かせる!大手物流会社で貿易事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:/交通費別途支給
情報提供元:
アデコ株式会社
【正社員前提!】航空サービス◆大手物流会社で貿易事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:紹介予定派遣後の雇用形態:正社員月給例:205,000円～295,000円 ※【賞与】・年2回(約3.5ヶ月分)【年収】・下限:約317万円・上限:約457万円"/交通費別途支給
情報提供元:
株式会社スタッフサービス
17時30分まで★安心の大手企業★購買業務のサポートなど
- 勤務地:兵庫県
- 給与:時給:1500円～
情報提供元:
株式会社スタッフサービス
長期基本17時で帰れるインボイス作成など貿易事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:/交通費別途支給
情報提供元:
アデコ株式会社
【正社員前提!】海上サービス◆大手物流会社で貿易事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:紹介予定派遣後の雇用形態:正社員月給例:205,000円～295,000円 ※【賞与】・年2回(約3.5ヶ月分)【年収】・下限:約317万円・上限:約457万円"/交通費別途支給
情報提供元:
パーソルエクセルHRパートナーズ株式会社
<貿易経験活かす>正社員へ☆海上/航空◎貿易事務@神戸駅スグ
- 勤務地:兵庫県
- 給与:◎直接雇用後の条件・雇用形態:正社員・モデル年収:317～457万円/交通費別途支給(全額支給)
情報提供元:
パーソルテンプスタッフ株式会社
≪6月スタート!≫車通勤OK◎大手×長期★貿易サポート事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:/交通費別途支給(◎通勤交通費の支給あり(規定あり))
情報提供元:
ヘイズ・スペシャリスト・リクルートメント・ジャパン株式会社(ヘイズ・ジャパン)
【年収400万以上/正社員前提/未経験可/中国語】営業事務
- 勤務地:兵庫県
- 給与:※スキル・経験を考慮します。直雇用後、想定年収400万円以上/交通費別途支給(交通費全額支給)
情報提供元:

仕事内容

国際海上コンテナの輸送事業を手掛ける当社。あなたには、港でコンテナを運ぶトレーラーに指示出しを行なう配車管理をお任せします。司令塔として人をうまく動かしていく、戦略・パズルゲームのような仕事です！

＜メイン業務の概要＞
■多数のトレーラーを一括管理
火薬や大型機械をはじめ、様々なものを積んでいるコンテナ。これらが船で港に着いた際、専用のトレーラーで倉庫など別の場所に運ぶ必要があります。輸送は近距離がメイン。自社で約30名のドライバーが働いており、その人たちに向けて指示を出していきます。

■PCで位置情報を常に把握
配車管理が働く場所は本社。各トレーラーにはデジタコ（運行記録計）がついており、位置情報がデジタルな地図上で分かるようになっています。それをPC上のモニターで見ながら、コンテナの運び込みに合わせて最適な車に指示。ドライバーへの連絡には無線を使います。

＜その他の業務＞
■問い合わせ対応
取引先からの配送依頼などに電話で対応。それらをもとにドライバーへ指示を出します。

■乗務員点呼
ドライバーの出発前後に点呼を実施。アルコールや健康状態のチェックも行ないます。

■各種管理業務
レコーダーをもとに乗車記録を管理したり、ドライバーの勤怠を管理したりします。また、新入社員が入った時には、安全講習なども実施します。

■事務業務
伝票の仕分けや集計表作成を行ないます。

＜仕事のポイント＞
トレーラーはコンテナの切り離しが簡単にできるため、通常のトラックよりも柔軟に動けるのが特徴。その分港内での往来が多くなり、管理も複雑になります。めまぐるしく状況が変化する中、冷静に状況を分析し、最適な指示を出す。戦略ゲームの軍師のような役割が求められます。

この求人のポイント

かつて三国時代に活躍したあの軍師のように。目まぐるしく動く状況を、知略と戦略で乗り越えていく。求めるのは、そんな当社の次なるブレーンだ。

船で港に運び込まれる無数のコンテナ。これらはトレーラーで港内や神戸市内の倉庫に輸送する必要がある。その際の配車を司令塔として管理するのが君の役目だ。

コンテナのトレーラーは通常のトラックと違い、車両と荷台を自由に取り外し可能。ゆえに、港内での往復作業を何度も繰り返すことになる。当社が抱えるトレーラーは約40台。それらが港内を点々と散らばり複雑に動き回っている。

配車管理は、各車の動向をPC上で監視し、無線にて指令を出す。スムーズなコンテナの輸送に向け、最適な配置・戦略を考えながらトレーラー部隊を指揮していく。難しいパズルを解くように、毎日が頭脳戦だ。

船の到着が遅れる、コンテナ量が予定より増える、道路の渋滞…イレギュラーの発生は当たり前。日々困難の連続だからこそ、乗り越えるたびに大きな達成感がある。

現実世界でできるストラテジーゲーム。君も体験してみないか。

募集要項

雇用形態	正社員
応募資格	学歴不問学歴不問／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／第二新卒歓迎／ブランクOK ■普通自動車免許（AT限定可）をお持ちの方＜下記の方は歓迎します！＞ ◎パズルゲームや戦略ゲームが好きな方 ◎常に頭を動かすような飽きの来ない仕事がしたい方 ◎コミュニケーション能力を活かしたい方
給与	月給26万3700円～33万8800円＋賞与年2回 ※前職の給与や年齢、能力を考慮のうえ決定します。 ※上記には5万6700円以上（35時間分／月）の固定残業代が含まれています。超過分は別途支給します。 ※上記には一律支給の住宅手当（4万円）が含まれています。
勤務地詳細	本社／兵庫県神戸市東灘区向洋町東2‐1-3 ◎転勤はありません。
勤務時間	8：00～16：30（実働7時間30分） ※残業は1日1～1.5時間程度です。 ◎土曜日は隔週出社です。勤務時間は8：00～12：00（実働4時間）となり、午後からは自由に過ごせます。また、中には土曜日に翌週分の仕事を進める社員も。平日の業務量を減らすことで、残業時間の削減につながります。
休日	■隔週休2日制（日、隔週土） ■祝日 ■年末年始休暇（6日） ■夏季休暇（3日） ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■産前・産後休暇（取得、復職実績あり） ■育児休暇（取得、復職実績あり） ■介護休暇 ◎5日以上の連続休暇を取得できます。 ◎隔週土曜日の勤務時間は8：00～12：00（実働4時間）と短め。お昼には仕事が終わり、午後からは予定をいれることができます。また、電話対応が少ない分、集中して作業しやすいです。先輩たちも土曜日に先の仕事を進めています。
福利厚生	■昇給年1回（7月） ■賞与年2回（7月・12月）◎昨年度支給実績：2回 ■各種社会保険完備 ■交通費（全額支給） ■時間外手当（超過分） ■役職手当 ■職能手当 ■資格手当 ■資格取得支援制度 ■財形貯蓄 ■退職金 ■社員食堂あり ■オフィス内禁煙 ■マイカー通勤OK（駐車場完備）◎社用車貸与あり ■定期健康診断 ■慶弔見舞金（結婚・出産・傷病見舞い金など） ■余暇施設（健保組合提携先あり） ■社内イベント（忘年会など）
会社からのメッセージ	-

PR・特記事項

入社後の流れ	入社後は先輩に教わりながら、配車業務を覚えていきます。実際にトレーラーを見ながら、どのような動きをするのかを学ぶ機会も設ける予定。効率よく配車を管理し、個人で完結できるようになるまでには、1～2年ほどかかる見込み。一人前になるまでしっかりサポートするつもりなので、未経験の方もご安心を！＜キャリアについて＞社員の希望を叶えるべく、様々なキャリアステップを用意しています。そのまま配車管理のスペシャリストとして活躍するのもよし。営業に転身して顧客対応をメインにするのもよし。また、当社では複数事業を手掛けているため、別事業の責任者を目指すことも可能です！
先輩社員について	配車管理の先輩は3名います。1人目は、50代半ばのベテラン男性社員。神戸出身で気さくな社員です。メインでOJTを担うので、困ったときにはこの先輩にいろいろと教えてもらいましょう。 2人目は30代後半の男性社員。まじめで比較的おとなしい性格です。3人目は40代半ばの女性社員。要領よく仕事をし、周囲にも気を回せるのが特徴です。入社後は3人の先輩があなたの成長を支えていきます。時間がかかってもいいので、少しずつ当社の仕事に慣れていってくださいね。

入社後の流れ

入社後は先輩に教わりながら、配車業務を覚えていきます。実際にトレーラーを見ながら、どのような動きをするのかを学ぶ機会も設ける予定。効率よく配車を管理し、個人で完結できるようになるまでには、1～2年ほどかかる見込み。一人前になるまでしっかりサポートするつもりなので、未経験の方もご安心を！

＜キャリアについて＞
社員の希望を叶えるべく、様々なキャリアステップを用意しています。そのまま配車管理のスペシャリストとして活躍するのもよし。営業に転身して顧客対応をメインにするのもよし。また、当社では複数事業を手掛けているため、別事業の責任者を目指すことも可能です！

先輩社員について

配車管理の先輩は3名います。1人目は、50代半ばのベテラン男性社員。神戸出身で気さくな社員です。メインでOJTを担うので、困ったときにはこの先輩にいろいろと教えてもらいましょう。

2人目は30代後半の男性社員。まじめで比較的おとなしい性格です。3人目は40代半ばの女性社員。要領よく仕事をし、周囲にも気を回せるのが特徴です。

入社後は3人の先輩があなたの成長を支えていきます。時間がかかってもいいので、少しずつ当社の仕事に慣れていってくださいね。

会社について

菱神運輸株式会社

事業内容	■一般貨物自動車運送事業国際海上コンテナ、生コンクリート、セメント、鉄鋼、液糖・醤油等液体食品類、その他一般雑貨 ■自動車運送取扱事業 ■沿岸荷役事業（輸出入貨物取扱） ■倉庫事業 ■自動車特定整備事業（民間車検工場） ■その他関連事業
設立	1948年
代表者	代表取締役　川瀬康治
上場分類	非公開
従業員数	-
PR・特記事項	【「企業データ」】 3000万円／ 150名（2023年10月時点）
問い合わせ	菱神運輸株式会社 https://ryoushin-trans.co.jp/