正社員
新幹線駅舎の建築職◆年間休日122日／国土交通省の所管組織／新幹線の建設などを担う公的機関
週休2日
年休120日
情報掲載期間:2024年10月28日～2024年11月24日
情報提供元:
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独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
仕事内容
北陸新幹線や西九州新幹線の建設も担当している同法人。あなたには公的機関の一員として、新幹線の駅舎の建築業務をメインに、開業までのプロセスを一貫して担当していただきます。
【国家プロジェクトについて】
新幹線の駅舎などの計画から設計、施工監理、開業までの業務に携わります。計画～開業までの期間は5年以上。1つのプロジェクトを管轄し、建築関係の行政機関や地域住民などと共に協力しながら進めていきます。携わる業務はプロジェクトごとに異なり、幅広い業務を担当。年数をかけて駅舎が完成した時の達成感と感動はひとしおです。
【具体的な仕事内容】
■駅舎などの鉄道建築物の計画・設計・積算・工事発注及び工事監理業務
■建築関係の行政機関・地域の自治体などとの各種協議
■鉄道建設に伴う建物補償業務
■現地事務所、宿舎などの建設及び維持管理業務
【仕事のポイント】
◇幅広い業務に携われるから裁量が大きい！
駅舎などの計画～開業までの各業務の指揮を行ないます。2～4年に一度、転勤やジョブローテーションを実施（転勤は平均3年ごと）。幅広い業務に携わりながら、様々なキャリアを積んでいくことも可能です。
◇地域に愛される駅をつくれる！
当法人では、「地域に愛される駅づくり」を大事にしています。たとえば、地場産材や伝統的工芸品を利用した駅をデザインするなど、駅のデザインに携われることも魅力のひとつです。
その他にも、鉄道事業者や障がい者団体などと連携し、ユニバーサルデザインに配慮した「ひとにやさしい駅づくり」も行なっています。
◆◇プロジェクト一例◇◆
～北陸新幹線（金沢・敦賀間）：福井駅～
・地場産材を取り入れた待合室（福井県産杉材を使用したベンチなど）
・恐竜のコンコース柱照明（福井県を象徴する恐竜が隠されている、遊び心のある仕掛け）
この求人のポイント
2024年3月16日、金沢から敦賀まで延伸する北陸新幹線が開業しました。実はこの北陸新幹線プロジェクト、私たちが推進・管轄する国家プロジェクトであることをご存じでしょうか。そんなビッグプロジェクトにあなたをお迎えしたいのです。
建築職―それは新幹線などの鉄道建設を担う機構において、駅舎をはじめとする様々な建物の計画・設計・工事監理業務などを一貫して担当する仕事。計画～開業までの期間は5年以上。プロジェクトの指揮官として幅広い業務を担います。
私たちが大事にするのは「地域に愛される駅」をつくること。例えば駅舎のデザインを考える際には、その地場産材や伝統的工芸品を利用できるように、自治体と意見を出し合ったり、地域住民の声を取り入れたり。他にも行政機関などの多くの人々と協働しながら、地域のシンボルとなる駅づくりを目指します。
開業を迎えるその日まで、関係各所との調整に苦労することもあるでしょう。ただ、駅が開業した時の達成感と感動は、他では味わえません。
この先の未来にも残る、そんな仕事です。
募集要項
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 応募資格 | 高卒以上 高卒以上 ■建築物の設計または施工に関する実務経験3年以上をお持ちの方 ＜こんなあなたにオススメ＞ □国家プロジェクトに携わりたい方 □新幹線の駅舎の建築に関わりたい方 □仕事で達成感と感動を味わいたい方 ＜こんな方、歓迎します＞ □一級建築士、1級建築施工管理技士の資格をお持ちの方 |
| 給与 | 月給22万9100円～37万7500円＋各種手当＋賞与年2回 ※残業代は別途支給いたします。 《入職1年目の年収例》 ・515万円／30歳（社会人経験8年・扶養なし・地域手当10％の場合） ・600万円／35歳（社会人経験13年・扶養手当あり（配偶者、子1人）・地域手当10％の場合） ・680万円／40歳（社会人経験18年・扶養手当あり（配偶者、子2人）・地域手当10％の場合） |
| 勤務地詳細 | 下記、いずれかの場所での勤務となります。 ＜初回配属地＞ 【鉄道技術センター・東京工事事務所】 東京都港区芝公園2-4-1 芝パークビルB館 【北海道新幹線建設局】 北海道札幌市中央区北2条西1-1 マルイト札幌ビル ＜その他の勤務地＞ 【本社】 神奈川県横浜市中区本町6-50-1 横浜アイランドタワー 【北陸新幹線建設局】 福井県福井市大手2-7-15 明治安田生命福井ビル 【九州新幹線建設局】 福岡県福岡市博多区祇園町2-1 シティ17ビル 【関東甲信工事局】 神奈川県横浜市港北区新横浜2-5-11 金子第1ビル ■その他、各機関が所管する現地事務所など ※平均3年ごとに転勤となる可能性があります。 ※経験や能力によって、その他の勤務地となる場合がございます。 |
| 勤務時間 | 9：00～17：40（実働7時間40分／休憩1時間） ※上記勤務時間を基本としつつ、時差出勤制度を設けております。 └30分単位で勤務時間を変更することが可能です。 ※残業は月平均26時間です。 《時差出勤例》 7：30～16：10 10：30～19：10 |
| 休日 | ＼年間休日122日／ ■完全週休2日制（土・日／年に数回土日出勤あり） ※休日出勤が発生した際は、代休を取得していただきます。 ■祝日 ■夏季休暇（7日） ■年末年始休暇 ■有給休暇 ■産前・産後休暇（取得・復職実績あり） ■育児休暇（取得・復職実績あり） ■介護休暇 ■慶弔休暇 |
| 福利厚生 | ■昇給 年1回（4月） ■賞与 年2回（6月・12月／昨年度実績：4～5ヶ月分） ■交通費支給（月5万5000円まで） ■社会保険完備 ■時間外手当 ■出張手当 ■地域手当 ■社宅あり（入居者には条件あり） ■役職手当 ■家族手当・扶養手当（配偶者：月1万3000円、子1人：月6500円） └満15歳～満22歳の子供の場合、上記手当（月6500円）に5000円を加算します。 ■住宅手当（月2万8000円を上限に家賃により変動） └上限額が支給される家賃の基準は6万1000円以上です。 ■資格取得支援制度 └対象となる資格に対しては、受験料、登録料、資格取得講座受講料の補助や報奨金あり ■財形貯蓄制度 ■退職金制度 ■オフィス内分煙 ■在宅勤務・リモートワークOK ■PC貸与 |
| 会社からの メッセージ |
- |
PR・特記事項
| 入職後の受け入れ体制 | ▼入職後研修 まずは当法人の概要やコンプライアンス研修など、基礎的な研修を受講していただきます。対面もしくはWebなどで実施予定です。その後はすぐに先輩職員と共に実務に入っていきます。業務の進め方などは、先輩職員に相談しながら少しずつ始めていきましょう。 ▼部門研修 定期的に部門ごとの研修が実施されます。業務に関わる研修として開催される際は参加可能で、Webや対面などで実施予定です。 ◎メンター制度を設けているので、困った時はいつでも相談できる環境です！ ◎入職後はキャリア形成のため、ジョブローテーションにて様々な業務にチャレンジできます！ |
|---|---|
| 先輩にインタビュー！ | 【Q】入職の理由は？ 「地域のシンボルになるような大きな建物をつくりたい」――幼い頃、夢を抱いていました。そんな中、JRTTの存在を知ることに。地域の方の意見を取り入れながら人々に愛される駅を建築できると聞いて、ここで働く魅力を感じました。また、私が利用したことのある仙台空港アクセス線が施工事例に含まれていたこともあり、入職を決めましたね。 【Q】これまでどんな仕事を？ 北陸新幹線の沿線の「小松駅」の建築工事の施工監理を行なっていました。常に広い視野を持ち、鉄道事業者や機構の他系統の職員と打ち合わせを何回も実施。長い年月をかけて駅舎が完成した時、大きな達成感と喜びを感じましたね。 |
会社について
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
| 事業内容 | ■新幹線鉄道等の鉄道施設の建設・貸付け等 ■海外高速鉄道の調査等 ■船舶の共有建造 ■地域公共交通への出資等 ■鉄道施設整備を行なう鉄道事業者等に対する補助金等の交付 ■旧国鉄職員等の年金等の給付に要する費用等の支払 |
|---|---|
| 設立 | 2003年 |
| 代表者 | 理事長 藤田 耕三 |
| 上場分類 | 非公開 |
| 従業員数 | - |
| PR・特記事項 |
【「企業データ」】 1153億3734万2338円／ |
| 問い合わせ |
独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構 https://www.jrtt.go.jp/ |
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| 職種 | |
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| 勤務地 | |
| 業種 | |
| 特徴 |