正社員
グランドハンドリング（航空機の発着を支援）◆ANAパートナー企業／未経験入社9割／月給27.5万円～
Uターン
未経験／第二新卒歓迎
情報掲載期間:2024年7月18日～2024年9月11日
情報提供元:
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株式会社メイワスカイサポート
仕事内容
羽田空港にて、ANA国内便や共同運航便の発着を支援する「グランドハンドリング」をお任せします。
＜グランドハンドリングって？＞
航空機が空港に到着してから次の目的地へ出発するまでの間、様々な準備を行なう仕事です。航空機が安全かつスムーズに離着陸するために欠かせない役割を担います。
＜お任せする業務＞ ★以下の写真でも各業務をご紹介！
・貨物搬送
貨物が入ったコンテナをトラクターで運び、航空機に積み込みます。貨物の量にもよりますが、平均2～3名で作業します。
・PBB装着
お客様が航空機に乗り降りできるよう、搭乗口と航空機をつなぐ橋（PBB）を装着します。貨物搬送業務と合わせて1日10便程度を担当します。
・マーシャリング
旗を使ってパイロットに合図を送り、到着する航空機を正しい場所まで誘導します。ビニール袋や小石などの異物が巻き込まれると危険なため、滑走路の安全確認もします。
・プッシュバック
航空機は自力で後進できないため、空港から出発する際に航空機が自走できる場所まで牽引車を使い押し出します。
◎ゆくゆくは下記業務にも挑戦！
・センダー業務
航空機が出発する前に、全ての準備が整っているかを確認する地上作業の保護責任者。機体の安全や荷物の積み込み作業の最終確認、搭乗開始時間の管理、パイロットや整備士との無線連絡を行ないます。
・コントローラー業務
作業員に指示を出し、貨物搬送業務の全体を管理するポジション。3分半に1回程度のペースで発着する航空機の「交通整理」を行なうイメージです。
⇒貨物搬送業務とPBB装着を管理するポジション。
＜仕事のポイント＞
航空機が離陸する際、地上からお客様に手を振ってお見送りするのもグランドハンドリングの役割の一つ。空港業務の中でも特に目指す人が多い「花形の業務」と言われています。
この求人のポイント
飛行機が定刻通りに空へ飛び立てるよう、地上からサポートする通称「グラハン」。その中でも花形と言われているのが「プッシュバック」や「マーシャリング」という業務です。
プッシュバックとは、これから出発する航空機を牽引車で滑走路まで押し出す作業。マーシャリングとは、着陸した航空機を指定の場所まで誘導する作業のことで、いずれの業務も航空機を導くいわば「陸のパイロット」のようなもの。ここで重要なのが、滑走路の安全確保。もしビニール袋や小石などの異物が航空機に巻き込まれると、運航に遅延が発生したり、危険が伴ったりする場合があるからです。
それほど重要な仕事だからこそ、ANAの羽田空港国内線でこれらの業務を任されているのは当社含め2社しかありません。加えて、当社はANA国内便の貨物輸送でシェアトップクラスを誇り、2022年からはスターフライヤー、エアドゥの便も担当。安定基盤のもと、事業領域を拡大しています。
飛行機から最も近い場所で、快適な空の旅を支えられる。そんな仕事に、当社なら未経験から挑戦できます。
募集要項
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 学歴不問／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／社会人未経験歓迎／第二新卒歓迎／ブランクOK ■要普通自動車免許（AT限定可） →空港内で貨物を運ぶ車などを運転するため、必要になります。運転に不安な方も入社後にトレーニングできます。 ★ーー多くの方とお会いしたいと考えています！ ◎業界や職種の経験はいっさい問いません。 ◎実際にテーマパークや販売スタッフ、不動産営業、保育士、カラオケ店員、などさまざまな職業から転職した先輩が活躍中！ ◎仕事内容は知らなかったけど、この求人広告を見て興味を持った、という方も大歓迎！ ★ーー未経験入社が9割以上です！ 「社会人経験がない」「1社目が合わなくてスグやめてしまった」「ずっとアルバイトやフリーターだった」「しばらく離職していてブランクがある」「社会人経験が10年・20年以上あって馴染めるか不安」と考えられている方もご安心を。業務に必要なことは入社後にイチから学べます！ |
| 給与 | 月給27万5000円以上＋交通費・残業代別途支給＋賞与2回 ※一律支給の住宅手当2万5000円を含んでいます。 ※試用期間中は時給1400円＋深夜勤務手当です。 ※契約社員期間中は時給1400円＋基準外手当、深夜勤務手当となります。 ★モデル月収 29万円（28歳／入社2年目） ★一人あたり【平均5万円】の給与アップを実現！ 2022年に取引先が拡大したことで、会社の業績が成長。社員により手厚く還元できるようになったため、2023年に全社員の給与を平均5万円ベースアップしました。 |
| 勤務地詳細 | 羽田事業所 東京都大田区羽田空港3-2-1 貨物上屋E4S ※転勤はありません。 ※マイカー通勤OKです！（規定あり） |
| 勤務時間 | ＜主な勤務時間＞ 6：30～15：00／17：00～翌10：00 など ※早番→遅番→泊まり→明け→休日……といったサイクルです。 ※残業は月10時間程度です。自分の時間も大切にできます！ 1年単位の変形労働時間制（週平均実働40時間以内） ※年間総労働時間2030時間（年間実働時間1986時間） |
| 休日 | ＜休日は月8日以上！＞ 夜勤後の明け休みも含めると、休日は月12日～15日。月2回程度は2連休を取れるようシフトを組むため、明け休みとつなげて連休を伸ばし、旅行を楽しむ社員もいます。 ■4勤1休制 ■夏季休暇（2日） ■冬季休暇（2日） ■創立記念休暇 ■長期休暇あり ■有給休暇 ☆有給休暇取得：平均14.3日！ ■慶弔休暇 ■介護休暇 ★産休・育休取得実績あり。 ★5日以上の連休取得も可能です。 |
| 福利厚生 | ■昇給：年1回（4月）★原則、毎年昇給！ ■賞与：年2回（7月・12月）★2023度支給実績：4ヶ月分（夏冬合計） ■交通費支給（月4万5000円まで） ■社会保険完備（雇用・労災・健康・厚生年金） ■引越手当（総額最大18万円）※規定あり ■時間外手当 ■駐車場あり・マイカー通勤OK！（規定あり） ■社員研修制度 ■オフィス内禁煙 ■保険組合契約施設利用可能 ■ANAグループファミリーツアー利用可能 ■提携不動産会社からの物件紹介（仲介手数料の一部を割引） 【社員旅行について】 2016年4月 台湾旅行 2017年2月 静岡県伊豆市 2018年3月 福岡県福岡市 2018年10月 神奈川県横須賀市 ※2019年以降はコロナの影響により中止しております。 【夏期納涼船（屋形船）】 2015年～2018年 年1回開催 ※2019年以降はコロナの影響により中止しております。 |
| 会社からの メッセージ |
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PR・特記事項
| 入社後の流れ | ▼基礎知識を習得 まずは座学研修で、空港内のどこに何があるか、各種機械の名称や役割、業界の専門用語などを学びます。 ▼現場デビューの準備 業務に必要な「空港内車両運転許可」を取得し、当社独自のトレーニングセンターで実践研修を受講します。教育担当によるマンツーマンの指導で、車両の運転技術や空港内の道順を覚えましょう。運転訓練にはかなり力を入れているため、ペーパードライバーの方もご安心ください。 ▼現場配属 入社3ヶ月後を目途に現場デビューし、トレーナーの指導のもと仕事の進め方を学びます。その後は、様々な資格を取得しながら仕事の幅を広げていきます。 |
|---|---|
| 一緒に働くメンバー | 全体の社員数は250名で、男女比は7：3、平均年齢は34歳です。そのうち配属部署では20代が中心に活躍しており、女性スタッフも多数在籍！前職は、販売職・ホテルスタッフ・ドライバー・テーマパークのスタッフ・不動産営業・保育士・牧場勤務・カラオケ店員・フリーターなど多種多様で、転職動機のほとんどが「空港で働きたかった」「飛行機が好き」というものです。 実際の仕事の感想を聞いてみると、「ANAの制服を着られるのが嬉しい」「未経験から活躍できた」といった声もありました。メンバー同士で飲みに行ったり、遊びに行ったり、人間関係も良好そのもの。未経験入社の人が多いので、仕事の相談もしやすい環境です。 |
会社について
株式会社メイワスカイサポート
| 事業内容 | ■ANA 国内線 貨物・郵便物搬送業務、搭降載補助業務 ■ANA 貨物専用便 貨物・郵便物搬送業務、搭降載補助業務 ■ANA 整備空輸機 資材搬送業務、搭降載補助業務 ■ANA 国内線 L-2PBB 機体装着業務 ■ANA 郵便上屋 アウトサイド業務 |
|---|---|
| 設立 | 1968年 |
| 代表者 | 代表取締役 中川幸廣 |
| 上場分類 | 非公開 |
| 従業員数 | - |
| PR・特記事項 |
【「企業データ」】 1000万円／ |
| 問い合わせ |
株式会社メイワスカイサポート http://www.meiwa-skys.co.jp/ |
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| 勤務地 | |
| 業種 | |
| 特徴 |
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