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情報掲載期間:2020年3月23日~2020年4月26日

情報提供元:エン転職

株式会社鈴木軌道

正社員

新幹線レールの整備スタッフ ◎創業から47年間、JR東海と安定取引|家賃1.5万円の寮あり|残業なし

Uターン 未経験/第二新卒歓迎

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仕事内容

お任せするのは、愛知県の名古屋駅~三河安城駅間の東海道新幹線のレール整備。JR東海などから専任で依頼を受け、新幹線が安全に走れるよう、レールやマクラギの点検・修繕・交換などを行ないます。

<1日の流れ:例>
21:30/事務所での点呼。
22:30/元請けの事務所にて、作業内容の打ち合わせ。
23:30/現場へ到着したら、時間まで待機し、最終確認。
0:00/準備の上、レールの整備を開始。
3:00/作業完了。ミスがないように2回以上点検します。
3:30/終了。作業によっては4:00くらいに終わることも。
4:30/会社に戻り、各班の作業内容と安全確認を済ませ、5:00になったら退社です。

※整備作業がはやく終わる時や、作業チームが少ない時は、5時より前に帰れることもあります。

…具体的な整備の内容…
■点検・修繕
マクラギを支えるボルトが緩んでいないか、レール下に敷かれた石が砕けていたり、減っていたりしないか等を一つひとつ確認します。レールの間隔は、左右誤差±2mm以下、高低差±3mm以下でなければなりません。気温の変化や新幹線が通過する衝撃でもレールは曲がることがあります。作業当日の天候や地形により施工方法が変わるため、専用の機具を使って修繕。使い方は入社後にイチから教えます。

■交換
レールは直進なら約20年、カーブなら約10年で交換。また亀裂が見つかれば、すぐに取り替える必要があります。長さを間違えないよう新しいレールと古いレールを隣り合わせに置いて切断し、レールを入れ替えたら溶接して再びつなぎ合わせます。

※1チームあたり3~20名程で作業を行ないます。

※1日の作業エリアは数百メートルほど。最後に作業員が横一列に並んでレールを歩き、工具等の置き忘れや、異常がないかを確認します。

この求人のポイント

しかも入社後3年間は毎年給与が上がり、その後も3年ごとに昇給します。入社3年で年収408万円、8年で年収527万円――という感じ。もちろん、1日に働く時間は変わらず3時間くらいです。

お任せするのは新幹線のレール整備。新幹線が走っている間には整備できないため、敷地内に入る時間は0時~4時と決まっています。実際に作業するのは3時間くらい。

事務所へ出勤するのは21時半ですが、会社を出発し、元請けの事務所での作業打ち合わせ。そのあと、車で現場へ移動。最終確認を終えたら0時まで待機時間です。待機の間は、車の中で寝ていても、おしゃべりしていても、コンビニで買い物していても大丈夫。

3時前後に作業を終えたら、また事務所まで戻り、全チームが会社に帰るのを待って、5時に退社します。実際に働くのは、1日3時間くらいですが、新幹線の安全を守るうえで欠かせない仕事です。

月給は26万500円以上。深夜手当や賞与もあるため、1年目でも年収350万円以上になります。効率的に稼げる、おいしい仕事です。

募集要項

雇用形態 正社員
応募資格 学歴不問
<未経験者、第二新卒者 歓迎!>
はじめは何もできなくて当たり前。レールの点検・整備方法を一つひとつ基礎から教えますので、経験や知識は一切不問。業界経験も、社会人経験も、もちろん問いません。

※学歴や転職回数、前職の雇用形態も不問です。
給与 月給26万500円~30万8000円
◎別途、年2回の賞与や月1万円の精勤手当、資格手当等を支給します。
◎入社後3年間は毎年給与がベースアップ。その後は、3年ごとに昇給します。

※能力等を考慮の上、給与額を決定します。
勤務地詳細 本社/愛知県大府市北崎町井田252-6
※転勤なし。U・Iターン歓迎します!
※マイカー通勤が可能です(駐車場完備)

【月1万5000円で利用できる独身寮あり!】
本社のすぐ隣に、独身寮を完備しています。ワンルームの個室で、エアコン、テレビ、IH、ベッドを完備。24時間循環風呂があるので、作業帰りにもアツアツのお風呂で疲れを癒せます。光熱費も無料なので「生活費がかからない」と先輩たちにも好評です!2名分の空き部屋があるので、すぐ入居できます。

【社内をのぞけます!】
当社HPから、社内の様子を大公開!会議室からお風呂、寮の部屋まで何でも見られます。下記から是非ご覧ください。
⇒https://suzukikidou.business.site/
勤務時間 21:30~翌5:00(実働6時間30分)
※作業時間が決められているため、残業は発生しません。

【作業をするのは3時間前後です】
21時半に本社に集合し、取引先に移動。JR東海の担当から工事の説明を受け、現場へ移動。作業を開始するのは0時で、片付けを含めて4時には作業を終えています。
休日 ■週休制(日曜/交替で平日休みになるときもあります)
※希望者は完全週休2日制を選ぶことも可能です。
※前もって希望を出せば2~5連休も取得できます。
■GW(3日)
■夏季休暇(3日)
■年末年始休暇(5日)
■有給休暇(ほとんどの社員が毎年5日以上消化しています)
■慶弔休暇
福利厚生 ■昇給あり(7月)
■賞与年2回(7月・12月/昨年度実績1.5ヶ月分)
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■企業年金基金
■交通費(月4万5000円まで)
■精勤手当(月1万円)
■現場作業手当(1現場につき500円~5000円)
■残業手当(全額支給)
■出張手当
■役職手当
■資格取得支援制度(JRが定める様々な資格を、会社の費用負担で取得できます)
■慶弔金
■退職金制度(勤続1年以上)
■財形貯蓄制度
■表彰制度
■制服貸与
■社員旅行
■保養施設
■独身寮(月1万5000円で利用可/光熱費無料/1R個室/エアコン・テレビ・IH・ベッド完備)
■マイカー通勤可・駐車場完備

【社員の健康にも気を使っています】
保健管理者が定期的に個人面談を行ない、メンタルチェックしています。また、定期検診で栄養士が一人ひとりにあわせて健康レシピを作成。経済産業省から、全国でも数少ない『健康経営優良法人』に認定されています。
会社からの
メッセージ
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PR・特記事項

配属部署 整備スタッフは全員で35名。平均年齢は約40歳で、平均勤続年数は10年以上です。20年以上働くスタッフもいます。

中途入社者の前職は、工場のラインスタッフやコンビニアルバイト、携帯ショップの店員、住宅営業などバラエティ豊か。面倒見のいい兄貴肌タイプが多いので、きっとあなたも馴染みやすいでしょう。

休みを合わせて釣りやボウリング、BBQをしたり、飲みに行ったり。“資格マニア”や絵描きなど、自分の趣味をとことん楽しむメンバーもいます。みんな気さくで、人当たりのよいメンバーです。未経験入社の先輩ばかりなので、あなたも安心してご入社ください!
教育制度 入社後半年間は指導係がついて、実際の作業を通じて仕事の流れを教えていきます。本社敷地内には仮設線路が設置されているので、社内で練習を積むことも可能です。また業務と並行して、JRでの安全講習などにも参加。作業に必要な資格を、受講料や試験費用すべて当社負担で取得していただけます。

例えば「列車見張員」「玉掛け資格」「クレーン免許」などの資格を取得可能。「軌道モーターカー」の資格を取れば、新幹線の線路をあなたが運転して走れます。徐々にできることを増やし、ゆくゆくは工事を管理するポジションを目指しましょう。業務に生かせる資格を取得すれば、資格手当を毎月のお給料にプラス。頑張りをきちんと収入へ還元します!

会社について

株式会社鈴木軌道

事業内容 ■鉄道工事請負業(軌道工事)
■新幹線および地下鉄の線路補修作業
設立 1973年5月
代表者 代表取締役 鈴木 桂明
上場分類 非公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

1000万円/
42名
3億4500万円(2019年3月期実績)
3億4300万円(2018年3月期実績)
3億2800万円(2017年3月期実績)

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