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情報掲載期間:2019年9月16日~2019年10月20日

情報提供元:エン転職

株式会社鈴木軌道

正社員

新幹線レールの整備スタッフ ◎創業から46年間、JR東海と安定取引|家賃1.5万円の寮あり|残業なし

未経験/第二新卒歓迎

仕事内容

お任せするのは、愛知県の名古屋駅~三河安城駅間の東海道新幹線のレール整備。JR東海などから専任で依頼を受け、新幹線が安全に走れるよう、レールやマクラギの点検・修繕・交換などを行ないます。

…具体的な仕事内容…
■点検・修繕
マクラギを支えるボルトが緩んでいないか、レール下に敷かれた石が砕けていたり、減っていたりしないか等を一つひとつ確認します。レールの間隔は、わずか左右誤差±2mm以下、高低差±3mm以下でなければなりません。気温の変化や新幹線が通過する衝撃でもレールはたわみ誤差が生じます。作業当日の天候や地形により施工方法が変わるため、専用の機具を使って修繕します。使い方は入社後にイチから教えます。

■交換
レールは直進なら約20年、カーブは衝撃が加わるため摩耗しやすく、約10年で交換。また亀裂が見つかれば、すぐに取り替える必要があります。長さを間違えないよう新しいレールと古いレールを隣り合わせに置いて切断し、レールを入れ替えたら溶接して再びつなぎ合わせます。

※1日の作業エリアは数百メートル程。最後に作業員が横一列に並んでレールを歩き、工具等の置き忘れがないかを確認して、作業終了です。

<点検・修繕・交換はチームで行ないます>
1チームあたり3~20名程で作業を行ないます。21時半に本社に集合し、点呼と指導をした上で移動を開始。JR東海の拠点で打ち合わせと作業の説明を受け、その後に現場へ移動。最終チェックとして門扉前で作業工程図の説明を再度受け、深夜0時から作業を始めます。

<実作業は3時間前後で、残業は発生しません>
線路内に入れる時間は、始発が走るまでの4時間のみ。搬入経路が限られ、片付けに時間を要するため、実作業は3時間前後です。始発列車に遅れが出ないよう、時刻までに作業を終えます。

この求人のポイント

東海道新幹線のレール不備による事故は、50年間で0件。世界から「奇跡だ!」と賞賛の声が上がったが、決して奇跡ではない。新幹線の安全を陰ながら守り続けてきた、技術者たちの存在がある。

――深夜0時、あたりは暗い。レールに顔をグイと近づけ、鋭い眼差しをそそぐ。左右のレール間隔は適切か。亀裂がないか。ぐっと目を凝らす。間隔が基準より±2mm以下でなければ脱線する。亀裂を見逃せば、鉄が伸縮して翌朝には25cmに広がる恐れがある。そこに新幹線が時速約300kmでつっこんできたら……空を飛ぶ。

作業時間は始発までの4時間ほど。タイムリミットが迫る。それでも焦りは禁物だ。マクラギのボルト。レール全体を支える砂利。1つ1つ細かく点検し、修繕していく。

検測終了、異常なし。明日の深夜0時には、無事故記録がまた1日更新される。人知れず活躍する真夜中の仕事人たちの手によって、新幹線は「世界一安全な乗り物」と呼ばれるようになった。新幹線は今日も、約40万人を安全に送り届けている。

募集要項

雇用形態 正社員
応募資格 学歴不問
<未経験者、第二新卒者 歓迎!>
はじめは何もできなくて当たり前。レールの点検・整備方法を一つひとつ基礎から教えますので、経験や知識は一切不問。業界経験も、社会人経験も、もちろん問いません。

※学歴や転職回数、前職の雇用形態も不問です。
給与 日給8500円~1万円+深夜手当(1時間ごとに加算。一晩で約2000円プラスされます)
⇒手当などを含めた想定月収は27万5000円~32万円となります(1日6.5時間×25日勤務の場合)
⇒毎月12日に前月勤務分の給与をお支払いしています。

◎別途【年2回の賞与】【月1万円の精勤手当】【資格手当】などを支給します。
◎入社後3年間は毎年給与がベースアップ。その後は、3年ごとに昇給します。

※能力などを考慮の上、給与額を決定します。
勤務地詳細 本社/愛知県大府市北崎町井田252-6
※転勤なし。U・Iターン歓迎します!
※マイカー通勤が可能です(駐車場完備)

【月1万5000円で利用できる独身寮あり!】
本社のすぐ隣に、独身寮を完備しています。ワンルームの個室で、エアコン、テレビ、IH、ベッドを完備。24時間循環風呂があるので、作業帰りにもアツアツのお風呂で疲れを癒せます。光熱費も無料なので「生活費がかからない」と先輩たちにも好評です!2名分の空き部屋があるので、すぐ入居できます。

【社内をのぞけます!】
当社HPから、社内の様子を大公開!会議室からお風呂、寮の部屋まで何でも見られます。下記から是非ご覧ください。
⇒https://suzukikidou.business.site/
勤務時間 21:30~翌5:00(実働6時間30分)
※作業時間が決められているため、残業は発生しません。

【作業をするのは3時間前後です】
21時半に本社に集合し、取引先に移動。JR東海の担当から工事の説明を受け、現場へ移動。作業を開始するのは0時で、片付けを含めて4時には作業を終えています。
休日 ■週休制(日曜/交替で平日休みになるときもあります)
※希望者は週休2日制(月5日~休み)を選ぶことも可能です。現在は約7割の社員が選択しています。
■GW(3日)
■夏季休暇(3日)
■年末年始休暇(5日)
■有給休暇
■慶弔休暇
福利厚生 ■昇給あり(7月)
■賞与年2回(7月・12月/昨年度実績1.5ヶ月分)
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■企業年金基金
■交通費(月4万5000円まで)
■精勤手当(月1万円)
■現場作業手当(1現場につき500円~5000円)
■残業手当(全額支給)
■出張手当
■役職手当
■資格取得支援制度(JRが定める様々な資格を、会社の費用負担で取得できます)
■慶弔金
■退職金制度(勤続1年以上)
■財形貯蓄制度
■制服貸与
■社員旅行
■保養施設
■独身寮(月1万5000円で利用可/光熱費無料/1R個室/エアコン・テレビ・IH・ベッド完備)
■マイカー通勤可・駐車場完備

【社員の健康にも気を使っています】
保健管理者が定期的に個人面談を行ない、メンタルチェックしています。また、定期検診によって栄養士が一人ひとりにあわせて健康レシピを作成。経済産業省から、全国でも数少ない『健康経営優良法人』に認定されています。
会社からの
メッセージ
-

PR・特記事項

配属部署 整備スタッフは全員で36名。平均年齢は約40歳で、前職は工場のラインスタッフやコンビニアルバイト、携帯ショップの店員、住宅営業などバラエティ豊か。面倒見のいい兄貴肌タイプが多いので、きっとあなたも馴染みやすいでしょう。休みを合わせて釣りやボウリング、BBQをしたり、飲みに行ったり。“資格マニア”や絵描きなど、自分の趣味をとことん楽しむメンバーもいます。みんな気さくで、人当たりのよいメンバーです。未経験入社の先輩ばかりなので、あなたも安心してご入社ください!
教育制度 入社後半年間は指導係がついて、実際の作業を通じて仕事の流れを教えていきます。本社敷地内には仮設線路が設置されているので、社内で練習を積むことも可能です。また業務と並行して、JRでの安全講習などにも参加。作業に必要な資格を、受講料や試験費用すべて当社負担で取得していただけます。

例えば「列車見張員」「玉掛け資格」「クレーン免許」などの資格を取得可能。「軌道モーターカー」の資格を取れば、新幹線の線路をあなたが運転して走れます。徐々にできることを増やし、ゆくゆくは工事を管理するポジションを目指しましょう。業務に生かせる資格を取得すれば、資格手当を毎月のお給料にプラス。頑張りをきちんと収入へ還元します!

会社について

株式会社鈴木軌道

事業内容 ■鉄道工事請負業(軌道工事)
■新幹線および地下鉄の線路補修作業
設立 1973年5月
代表者 代表取締役 鈴木 桂明
上場分類 非公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

1000万円/
42名
3億4500万円(2019年3月期実績)
3億4300万円(2018年3月期実績)
3億2800万円(2017年3月期実績)

株式会社鈴木軌道

新幹線レールの整備スタッフ ◎創業から46年間、JR東海と安定取引|家賃1.5万円の寮あり|残業なし

正社員 未経験/第二新卒歓迎
  • 愛知県
  • 日給8500円~1万円+深夜手当(1時間ごとに…
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