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情報掲載期間:2020年1月16日~2020年3月11日

情報提供元:エン転職

津エアポートライン株式会社

正社員

旅客船の機関士◎毎日帰れる/残業月約15h/週2~4日休み/年間休日146日/賞与実績3.85ヵ月分

年休120日 未経験/第二新卒歓迎

仕事内容

津なぎさまち(三重県津市)と中部国際空港(愛知県常滑市)を45分で結ぶ高速旅客船『津エアポートライン』。あなたには、エンジンのメンテナンス、操舵、お客さまのご案内などをお任せします。

■津エアポートラインとは?
伊勢湾の両岸を結ぶ高速旅客船。短時間で安く行き来できるため、空港を利用される方を中心に、年間28万人のお客さまに愛されています。

■スピーディーで洗練されたエンジンを搭載!
当社の旅客船には、ドイツの大手企業『mtu社』製エンジンを搭載。軍用にも使われるコンパクトな高速エンジンで、国内では海上保安庁でも採用されています。その他の詳細は下記です。
・船籍:日本
・航行区域:平水
・G/T:125
・KW:2640
・乗組員数:3名(船長、機関士、航海士)
・旅客定員:108名

■毎日帰れる!船内泊はありません。
「津なぎさまち~中部国際空港(45分)」→「15分停泊」→「中部国際空港~津なぎさまち(45分)」というサイクル。その日のシフトによって、1日4~8往復します。旅客船のため、荷主の都合で作業時間が大幅にずれる、ということもありません。
※2隻で1時間おきに津なぎさまちから運航しています。

■幅広いスキルが身につく!
当社の機関士の業務は、エンジンのメンテナンス、操舵、入出港作業、お客さまのご案内、スーツケースの固定、客室確認、清掃、整備、安全管理などさまざま。今までに経験のない業務は丁寧に教えていくので、ご安心ください。

■安心・安全に働ける!
旅客船のため、危険作業・汚れ仕事が少ないです。また、バリアフリーのため、大荷物を持って階段を昇り降りすることはありません。安心かつ安全に働けます。

この求人のポイント

3ヵ月ぐらい家に帰れない、一日の拘束時間が長い。世の中には、このような機関士が少なくないですよね。でも、当社に転職すれば、そんな生活とサヨナラできます。

津なぎさまちと中部国際空港を45分で結ぶ高速旅客船『津エアポートライン』。定期運航なので、勤務時間は安定。残業は月に約15時間と少なく、毎日帰れます。また、3連勤して2連休というローテーション。年間休日は146日もあります。

現在、15人の乗組員が働いていますが、そのうち14人が中途入社。貨物船の機関士をしていた人が多いです。
「妻や息子と一緒に夕飯を楽しめるようになった」
「毎週彼女と会えるようになった」
「学生時代の友だちと遊べる日が増えた」
などなど、入社して幸せな時間が増えたと、みんな喜んでいます。

創業109年を誇る『両備グループ』の一員である当社。中部国際空港の利用者も増えており、会社の安定性も将来性も抜群です。安心して働けて、プライベートも大切にできる。そんな環境で、機関士を続けていきませんか?

募集要項

雇用形態 正社員
応募資格 学歴不問
《職種・業種未経験、第二新卒、歓迎します!》
■5級以上の海技士(機関)資格をお持ちの方
※学歴不問
給与 月給30万円以上
※経験や能力などを考慮して決定します。
※月給にはみなし残業手当(15時間15分相当分/2万7300円)が含まれます。超過分は追加支給します。
勤務地詳細 本社/三重県津市なぎさまち1-1
※転勤はありません。
勤務時間 5:20~23:00の間で変動(週実働40時間)

<シフト>
・早番/5:20~15:00
・通番/6:40~21:55
・遅番/14:00~23:00

※1ヵ月の残業は15時間15分です。
休日 《年間休日146日!》
■3勤2休制
└“3連勤して2連休”というローテーションだから、1週間に2~4日休めます!
■有給休暇
福利厚生 ■昇給年1回(4月)※毎年必ず、月給が3000円以上アップします。
■賞与年2回(7月・12月)※昨年度実績:3.85ヵ月分
■各種社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当(みなし残業超過分を支給します)
■住宅手当(単身者:月2万円、既婚者:月4万円/条件:賃貸物件に居住していること)
■交通費(住宅手当の支給対象ではない人のみ:月2万円以上交通費がかかる場合、2万円を越える分を支給[上限1万5000円])
■退職金
■車通勤可
■駐車場完備
■制服貸与
■健康診断(年1回)
■両備グループの福利厚生(関連サービス料割引・優待利用など)
■免許・資格取得支援制度
■執職手当
■深夜手当(月に2000~3000円を支給)
■食料手当(月に1万9000~2万円を支給)
■社内表彰制度(永年勤続・社員栄誉賞)
■財形貯蓄
会社からの
メッセージ
-

PR・特記事項

配属部署 ■若手の中途入社者が多いです。
当社の乗組員は15人。男性が13人で、女性が2人です。20代が9人、30代が3人、40代以上が3人と、若手が多いことが特徴。15人中14人が中途入社で、前職では貨物船の機関士をしていた先輩たちが多いです。
教育制度 ■3ヵ月かけて一人前を目指そう。
入社後は、“4人目”の乗組員として先輩たちが運航させる船に乗り、一つひとつの業務を覚えていきましょう。順序立てて業務を覚えていける3ヵ月の育成計画があるので、旅客船が初めてでもご安心を。わからないことは丁寧に教えてくので、遠慮せずに質問をしてくれるとうれしいです。

会社について

津エアポートライン株式会社

事業内容 高速船の一般旅客定期航路事業
設立 2004年1月21日
代表者 代表取締役 小嶋 光信
上場分類 非公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

1000万円(両備ホールディングス株式会社100%出資)/
65名(2020年1月現在)
6億2626万円(2018年3月期実績)
6億2601万円(2017年3月期実績)

問い合わせ

津エアポートライン株式会社

https://www.tsu-airportline.co.jp/

津エアポートライン株式会社

旅客船の機関士◎毎日帰れる/残業月約15h/週2~4日休み/年間休日146日/賞与実績3.85ヵ月分

正社員 年休120日 未経験/第二新卒歓迎
  • 三重県
  • 月給30万円以上※経験や能力などを考慮して決定…
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