正社員
設計エンジニア（未経験OK）◆平均年収632万円／年間休日121日／9連休が年3回／9割がトヨタ案件
Uターン
週休2日
年休120日
未経験／第二新卒歓迎
情報掲載期間:2024年9月16日～2024年10月27日
情報提供元:
株式会社エイトエンジニアリング
仕事内容
電気自動車（EV）の開発をお任せ。最短6ヶ月間の研修があり、基礎知識のほか、電気自動車の構造や3DCADといった最先端のスキルを身につけられます。長期プロジェクトが多いです！
＜トヨタの案件が9割！＞
トヨタのなかでも、電気自動車（EV）の種類の1つである「BEV」を担当します。「BEV」とは、日本で「バッテリー電気自動車」と呼ばれる最先端車両！“電力のみ”で動くため、国内・海外の自動車メーカーから注目を集めています。経験を積めば、フォーミュラカーやGTといったレーシングカーに関わるチャンスも！
＜幅広いパーツに挑戦できる！＞
車のカッコよさを決める、ボデーや外装。電池パックやシート、シートベルトなどの内装品。ドアロックやワイパーといった電装部品、ブレーキやエアバッグなどの機能部品…など、さまざまなプロジェクトをご用意しています。経験を積めば、動力部品の設計にも携わるチャンスも！
＜素材選びから作図まで担当！＞
自動車パーツの完成イメージをもとに、素材を選び、長さ・厚さの寸法を決めます。その後、作図専用ソフト『CATIA V5』を使って設計書を作成。作図が中心ですが、仕様をメーカーの開発者と直接話し合う機会も多いです。
――入社後の流れ――
▼本社研修（3ヶ月間）
名刺交換の仕方をはじめ、自動車業界の基礎を学びます。トヨタ産業技術記念館へ出かけて自動車の製造工程を見学したり、三角定規で図形を書いたり、CADを使って3Dモデリングをしたり、図面の見方を覚えたり…といった実践的な研修もあります！
▼現場研修（3ヶ月間）
先輩の横で、現場の空気に慣れることからスタート。部品設計のお手伝いをしながら、学んだことを実践しましょう。新車を解体して自動車の構造を学べる勉強会なども開催しています！
この求人のポイント
日本が誇るトヨタの自動車。それも、最先端の電気自動車を開発できる。そんなチャンスが到来しています！
「設計経験なんてないし、自分には縁がないな…」と思った方、お待ちください。入社時点で、設計のスキル・経験も、知識も必要ありません。なぜなら、EV化の流れが来ている今、業界全体でエンジニア不足が起きているから。次世代を育てる必要があるため、未経験者を募ることになったのです。
研修期間は、短くても6ヶ月間。まずは3ヶ月間の社内研修です。教育担当は、元エンジニアの60代の社員。超がつくベテラン社員が、あなたを孫だと思って、基礎知識や3Dモデリングのコツなどを教えます。
その後、配属先へ。3ヶ月間の現場研修は、先輩の仕事を“見る”ところから。その後、習ったことを実践しましょう。入社半年後には、「3DCAD」を操作をマスターしていただけますよ。そんな“誰も取り残さない”教育のおかげか、定着率は98％です。
生み出すのは、次世代の自動車。あなたの挑戦、お待ちしております！
募集要項
| 雇用形態 | 正社員 |
|---|---|
| 応募資格 | 学歴不問 学歴不問／職種未経験歓迎／業種未経験歓迎／第二新卒歓迎／ブランクOK ◎特別なスキル、業界の経験は問いません。 ◎離職期間・転職回数も問いません。 ◎前職の給与はしっかりと考慮します。 ＼文系出身の先輩も活躍中！／ 先輩の前職は営業職・料理人・土木関係の現場スタッフ…など。みんな未経験から挑戦し、一人前のエンジニアとして活躍しています！また文系出身の先輩も。未経験からエンジニアにチャレンジしたい方、ぜひご応募ください！ ＼1つでも当てはまる方は歓迎！／ □自動車関連の製造現場で勤務したことがある □CADを使ったことがある（CATIA V5など） □設計の経験がある（機械やインテリアなど、何でもOK！） □自動車関連の設計をした経験がある |
| 給与 | 月給25万円～80万円＋賞与年2回 ★経験・スキル・年齢・前職の給与額を考慮します。 ★入社1～2年後に【月給制／年俸制】を選択可能。年俸制は希望給与の提示ができ、成果や評価に応じて最大限その希望を考慮します。 ＼最低年収は557万円！／ 還元率は平均70％を誇ります。過去実績は最低でも【月給33万円】、最高で【月給63万円】スタート。前職年収より100万円以上UPできるよう考慮しており、300万円以上UPした人もいます！ ※140名／2023年度実績 |
| 勤務地詳細 | ＜未経験者の場合＞ 愛知、福岡にあるプロジェクト先 ＜経験者の場合＞ 愛知、三重、静岡、栃木、大阪、埼玉、神奈川、福岡、大分、鹿児島にあるプロジェクト先 ★希望しない限り転勤ナシ。希望の勤務地への配属。勤務地の詳細は面接の際に説明します。 ★U・Iターン歓迎！入社時に転居が必要な方は引越し費用・礼金・仲介手数料を全額負担します。 ■プロジェクト先詳細 愛知／尾張エリア、三河エリア 三重／鈴鹿市 静岡／湖西市 栃木／宇都宮市、さくら市 大阪／池田市 埼玉／さいたま市大宮区 神奈川／厚木市 福岡／宮若市 大分／中津市 鹿児島／霧島市 ■本社 愛知県刈谷市広小路4-203 ※受託案件が多くなっていることや、研修ルームなどをより充実させることを目的に、2021年の4月1日から新社屋（愛知県刈谷市広小路4-203）になりました。 |
| 勤務時間 | 8：30～17：30（実働8時間） ※勤務地により多少異なります。 ※残業は月20～30時間程度です。 |
| 休日 | ＜年間休日121日＞ ■完全週休二日制（土・日） ■祝日 ■GW休暇（9日） ■夏季休暇（9日） ■年末年始休暇（9日） ■有給休暇 ■慶弔休暇 ■特別休暇 ■産休・育休・介護休暇 ★GW、夏季、年末年始と【9日間】の連休が年3回あります！ ＼直近3年以内の定着率は98％！／ 活躍するエンジニアは約150名。手厚い教育体制や働きやすい環境があるからこそ、長く働く人がほとんどです。 |
| 福利厚生 | ■昇給：年1回（7月） └年俸制の場合、実績や評価を踏まえて欲しい年収を交渉可能。 └技術者の今期ベースアップ実績は月給で【2万737円】！ ■賞与：年2回（8月、12月） └昨年度実績2.5ヶ月分。年俸制の場合は、毎月の給与に上乗せする形で支給。 ■社会保険完備 ■入社祝い金10万円（入社3ヶ月後に支給） ■通勤交通費支給（電車：全額支給、車：月4万円まで、高速手当あり） ■残業手当（100％支給） ■技術手当 ■育成手当（指導担当になると1人につき月8000円を支給） ■退職金 ■慶弔見舞金 ■社員旅行（年1回） ■サークル活動 ■親睦会（自由参加。新入社員の歓迎会は年4回まで全額会社負担で開催） ■引越し費用補助（入社時に転居が必要な方は引越し費用・礼金・仲介手数料の負担を相談可能） ■研修ルーム完備（社員全員にカードキーを発行。好きなときにCADの学習ができます） ■動画配信サービスの無料利用（無料で見放題） |
| 会社からの メッセージ |
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PR・特記事項
| 教育体制＆キャリアステップ | ＜独り立ち後もしっかりフォロー＞ 「大手メーカーで通用する技術者として独り立ちしたい」「スキルをあげて収入を上げたい」「マネージャーやリーダーとして活躍したい」など、それぞれ学びたい、身に付けたい希望を叶えます。担当するプロジェクトで、知識がなくて対応が難しい場合は、近隣のプロジェクトにいるベテランの先輩を講師として派遣。勉強会を実施しています。 ＜メーカーへの転籍も支援＞ 自動車を動かすための設計（電気電子・制御設計）にも挑戦可能。自動車ECUの開発、自動車向け回路設計、ワイヤーハーネス回路設計などを手がけた社員も！求められるスキルや経験を積めるプロジェクトも一緒に考えるので、ご相談ください。 |
|---|---|
| 未経験スタートの先輩にインタビュー | 前職では、自動車工場で働いていました。もっと上流に挑戦したいと思い、エンジニアに転職。半年間の研修を経て、今はトヨタのレクサスの設計に携わっています。1年目から憧れの車に関わることができるなんて、入社前は想像もしていませんでした！ それに、当社の社長・営業・人事は、ほとんどがエンジニア出身なんです。気持ちをよく理解してくれているので、「給与アップしたい」「配属先が合わない」といった悩みも気軽に話せます。的確なアドバイスがもらえますし、必要があれば配属先を変えてくれるので心強いです。 2ヶ月に1回の面談だけでなく、いつでもSNSで気軽に相談できるので、未経験スタートの私も安心して働けています！ |
会社について
株式会社エイトエンジニアリング
| 事業内容 | 自動車分野と建設分野に特化したアウトソーシングサービス（派23-302296） 職業紹介サービス（23-ユ-301658） |
|---|---|
| 設立 | 2006年 |
| 代表者 | 代表取締役 四釜 洋一 |
| 上場分類 | 非公開 |
| 従業員数 | - |
| PR・特記事項 |
【「企業データ」】 1000万円／ |
| 問い合わせ |
株式会社エイトエンジニアリング https://8eng.co.jp/ |
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| 職種 | |
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| 勤務地 | |
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| 特徴 |