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情報掲載期間:2021年10月18日~2021年11月14日

情報提供元:エン転職

日本貨物鉄道株式会社

正社員

『JR貨物』の鉄道従事員(駅、検修、保全)★日本の物流を支える仕事/2022年4月入社採用

Uターン 未経験/第二新卒歓迎

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仕事内容

北海道・東海・関西エリアにおけるJR貨物の「鉄道従事員」として駅・検修・保全いずれかの業務に携わります。入社時点で資格や知識がなくても、一から研修を行なうのでご安心ください。

<具体的な業務内容>
仕事は以下の3領域に分かれており、希望と適性に応じ、駅・検修・保全業務を担当。

【駅業務:貨物駅での、車両の誘導や連結、コンテナの受付・点検など】
貨物列車は最長の編成で500m以上にも及ぶため、駅担当が車両を誘導し、目印の位置を無線で伝えることで運転をサポートしています。貨車同士の連結や、入構したコンテナの積載状態の確認といった業務も、駅担当の役割。

その他、貨物の受付や貨車運用の手配といった業務もあります。

【検修業務:車両工場内での、貨物列車の検査・メンテナンス】
機関車(先頭の動力となる車両)と、貨車(荷物を運ぶ車両)を、定期的に点検。車両の部品を解体し、消耗品を取り替えたり故障箇所を修理したりして、輸送の安全を守ります。

【保全業務:線路・土木構造物や鉄道信号などの設備保守】
線路やポイントをはじめとした鉄道の運行に欠かせない設備の点検を担当。必要に応じて修繕を行ない、より安全性の高い設備へとアップデートしていきます。

<入社後の流れ>
まずは、全国で採用された同期と共に2週間程度の研修を受け、会社の考えなどを学びます。その後、採用支社での研修を2週間程度受け、現場配属です。半年~1年ほどで一通りの業務をこなせるようになります。

この求人のポイント

私たちの仕事はお客様を乗せる鉄道とは役割が異なり、貨物の輸送によって人々の暮らしに貢献しています。日本全国約240の貨物駅間を走り、東日本大震災などの大規模災害時にも、物流を止めることなく生活に必要不可欠なものを届けてきました。

鉄道従事員が担っているのは、貨物を時刻通りに届けるという重要なミッション。だからこそ、何事もなく仕事を終えられたときの充実感とやりがいは大きいです。

入社前は、工具の使い方も部品の名前もわからず不安もありました...。でも、そんな私でも、先輩たちに基礎から教えてもらえたので、安心して取り組めたのを覚えています。さらには溶接・フォークリフト・無線などの資格も、全額会社負担で取得することができました!

当社には、観光業界や商業高校出身の方など、多種多様な経歴の人が集まっていて、未経験から着実に手に職をつけていくことができるんです。意欲次第では運転士を目指すこともできるので、様々な働き方で長く活躍していける環境だと感じています。

(Yさん/29歳・2019年入社)

募集要項

雇用形態 正社員
応募資格 高卒以上
■35歳までの方
※長期雇用によるキャリア形成のため、年齢制限を設けています。(例外事由:3号のイ)
■高卒以上

<応募にあたって、必須となる経験やスキルはありません>
今回の採用で重視するのは「JR貨物で働きたい」という意欲や志望理由。仕事に意欲的・前向きな方、貨物鉄道輸送の仕事に使命感を持って取り組める方を求めています!

<関連する資格をお持ちだと、活かせます>
必須ではありませんが、電気・機械・設備などに関わる資格をお持ちの方は、業務の中で活かせます。「技術を磨きたい」という意欲のある方、ぜひご応募ください。
給与 月給16万8600円~20万2920円+都市手当+職種手当
※月給は勤務地により異なる
※年齢や資格等を考慮の上、決定

<月収例>
■大宮車両所配属・35歳
24万412円/基本給20万2920円+職種手当9200円+都市手当2万292円+家族手当8000円(扶養家族1名)

■東海保全技術センター配属・27歳
20万4635円/基本給18万9400円+職種手当1万500円+都市手当4735円

■岐阜貨物ターミナル駅配属・20歳
18万5680円/基本給17万1200円+職種手当1万200円+都市手当4280円
勤務地詳細 ■全国(東北・関東・九州エリア、沖縄以外)の事業所
勤務地は、貨物駅・総合鉄道部・機関区・車両所・保全技術センター・工事管理事務所があり、担当業務により配属先が異なります。
※原則採用支社管内での勤務となります。

==支社所在地==
■北海道支社│札幌市中央区北11条西15-1-1
┗管轄:北海道全域

■東海支社│名古屋市中区錦3-1-1
┗管轄:岐阜、静岡、愛知、三重

■関西支社│大阪市北区芝田2-4-24
┗管轄:新潟の一部、富山、石川、福井、京都、大阪、兵庫、和歌山、鳥取、島根、岡山、広島、山口、徳島、香川、愛媛、高知
勤務時間 1ヶ月単位の変形労働時間制(週平均実働40時間)
※残業は月平均12.9時間です。

<勤務時間の例>
(日勤)8:30~17:05(休憩1時間)
(隔日交代)9:00~翌日9:00(休憩8時間半)
※勤務する事業所により異なります。
休日 <年間休日109日>
■4週4休制+年間57日(月に8~9日程度がお休みとなるイメージです)
└その他、配属先ごとの勤務種別により調整休が付与されます。職場により、土日祝休み・不定休など休日体系が異なります。
■年次有給休暇(入社時11日。勤続1年後に16日。以後1年ごとに1日ずつ加算。最大20日)
■慶弔休暇
■ボランティア休暇
■結婚休暇
■産前産後・育児休職
■介護休職
■育児短時間勤務(小学校3年生まで)
福利厚生 ■昇給年1回(7月)
■賞与年2回(7月、12月│昨年度実績:3.35ヶ月分)
■交通費(月8万5000円まで)
■社会保険完備(雇用・労災・健康・厚生年金)
■時間外手当(全額支給)
■都市手当(配属エリア毎に基本給の10%・5.5%・2.5%のいずれかを支給)
■職種手当(月9200円~1万500円)
■技能手当
■夜勤手当
■賃貸住宅補助(地域により上限2万円~7万5000円)
■所有住宅補助(当社規定により月々5000円~1万5000円)
■日本全国に社宅・寮あり(入居には条件有)
■家族手当(扶養する配偶者、18歳未満の子1名につき:月8000円)
■社員互助会(結婚・出産・入学祝い金、育児・傷病・休業手当等)
■退職金制度
■財形貯蓄制度
■銀行提携預金
■制服貸与
■テーマパーク割引券・提携リゾート利用
■カフェテリアプラン
■社内分煙
■通信教育講座受講補助
■各種クラブ活動・スポーツ大会
■確定拠出年金(企業型DC)
会社からの
メッセージ
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PR・特記事項

キャリアステップについて JR貨物には、現場を極める「プロフェッショナル」、支社の幹部をめざす「エキスパート」、さまざまな職種や支社を経験して本社の幹部をめざす「プランナー」と、大きく3つのキャリアがあります。今回採用される方はプロフェッショナル職で、貨物鉄道のプロを目指していただきたいと思っております。また、入社後職群転換の制度もあり、様々なキャリアを描くことができます。

また、現場での実務経験を積んだ後、貨物列車の運転士をめざす道を選ぶことも可能です。国家資格を取得するため、医学適性検査や試験、面接といった社内試験に合格する必要はありますが、組織の拡大や世代交代に伴い、運転士を増やしていきたいと考えています。
転職者の声 前職は、電気系統の作業員でしたが、社内異動をきっかけに転職活動をはじめたところ、偶然JR貨物の求人に出会いました。最初に惹かれたのは大手の安定感でしたが、面接で現場と内勤の両方の仕事を経験できると知ったこともきっかけの一つです。

入社して意外だったのは、社員の多様さ。仕事を学ぶにも人間関係を築くにも面白い職場です。何十年もJR貨物で働いてきたベテランから技術を教わることもあれば、20代・30代の若手メンバーと仕事について真面目に語り合うこともある。いろいろな現場に行くからその度にさまざまな社員とも出会えて、それもまた仕事の醍醐味の一つだと感じています。
■東海支社・Sさん(37歳・2017年入社)

会社について

日本貨物鉄道株式会社

事業内容 ■貨物鉄道事業
■倉庫業
■駐車場業
■広告業
■損害保険代理業その他の保険媒介代理業
■自動車整備業
■一般土木・建築の設計
■工事監理及び工事業
■その他附帯・関連事業等
設立 1987年4月
代表者 代表取締役社長兼社長執行役員 真貝 康一
上場分類 非公開
従業員数 -
PR・特記事項

【「企業データ」】

190億円/
5,472名(2021年4月1日現在)
1502億円(2021年3月期実績)
1610億円(2020年3月期実績)
1558億3000万円(2019年3月期実績)
1582億8900万円(2018年3月期実績)

問い合わせ

日本貨物鉄道株式会社

https://www.jrfreight.co.jp/

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